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バイク買取の評価基準はストック状態から

数十万円かけてオールペイントしても、それはマイナスの評価にしかなりません。これがバイクを売るときの常識。最近では、カスタムであるとか、特殊なペイントだとか、こうした点を評価点に加えてくれるショップも出てきているのだが、それでも基本はバイクのストック状態。ストックという意味は、一般的にノーマルと言い換えてもいいとおもいます。バイクメーカーの工場から出てきたままのことをいいます。

査定というのは、ストックの新車を100として、そこからどんどん減点していくシステムとなっています。こうした基本線があって、いかに減点を少なくするかが高額査定のポイントとなるわけですから、カスタムであるとか、ペイントなどの、ストック状態の枠からハミ出すことは減点の対象となってしまいます。なるべくストック状態に戻しておくことをおすすめします。

しかし、他人とは違うバイクに乗りたいとか、自分だけのオンリーワンを造りたいという気持ちは、常にライダーの中にあるわけで、そうした気持ちを開放させる要素をバイクのカスタム化が受け持ってもいいはずですよね。こうした場合の賢い方法は、ノーマルのパーツは取っておくこです。マフラーを換えても、場所をとろうがノーマルマフラーはきっちり保存しておきます。ペイントを施したかったら、中古パーツを活用して、ノーマルの部品と２セットを持っておくことは賢い方法です。

このバイク、このカスタムしかないという気持ちはわかるが、いずれ気持ちが変化することがないともいえない。少しでも高くバイクを売却するには、最初に冷静な判断をしておいて、準備を普段から心がけるだけのことなのです。それから、市場は毎日変動しています。1ヶ月で10万円も値段が下がるバイクも中にはあります。売ると決めたら、なるべく早いうちに査定してもらう様にしましょう。